Клуб Дальнобойщиков

Точно блин

я же вместе с воротами все делал.

Сколько сейчас стоит удовольствие? Мне три года назад на пп сделали из такого же матерьала и цвета тент за тридцадку.

на машину с воротами и матерьялами все про все вышло где то около полтинника.а на прицеп 26.но это по знакомству.

21.12.2013 был приобретён в подарок себе на новый год..монтерик 2003 года рождения пробег 161тыс мили(могли и скрутить)..авд( постояный полный привод).автомат. лев руль двиг 3.0... 165 л.с.... высокая крыша.. кож.салон... с машиной было отдано.. рейлинги(багажник) на крыше. зимняя резина приличная.. лето на дисках почти новьё..книга по монтеро со вклейкой этикеток где какое масло и антифриз. .. также кой какая мелочовка из расходников....был ввезён в россию в 2004г..с этого момента у него в раше было два хозяина.. у последнего он прослужил 3 года.... кстати я и жену не забыл...на новый год подарил ей кожаные перчатки с мехом внутри.... ::-D: и так......смотрим ..кстати... номера уже мои...

Класс

Все тихо) Теперь я начинаю хвастаться)
Покатав 5 лет телегу 2004 года выпуска, мы пришли к тому, что в ближайшее время потребуется полная переборка ходовой и, до кучи, замена 4 колес, где уже остаток протектора около 5 миллиметров.
Бюджет мероприятия от 100 000 - до 200 000 тысяч, в зависимости от того - сойдут ли ступицы норм или, как уже было, при съеме разорвет кассету подшипников (каждая ступица за 20 000 рублей стоит) и не перебирается, только новую, только оригинал SAF.
Плюс к этому обнаружил несколько маленьких трещин в месте соединения лонжеронов с боковым швеллером прицепа.
В итоге решили брать новый, а старый на продажу в бескрайние и непритязательные просторы Родины)
У нас есть друзья в Эстонии, где цены на технику ниже, а лизинг просто копеечный, взяли там, правда на Эстонских номерах..




Казалось бы радоваться - абсолютно новая телега, полный фарш, всё есть, кроме паллетника)
1.Но я теперь как попугай, три цвета у прицепа, - черная рама, красные ворота и серебристый тент..
А я же был такой стильный чувак, - весь в черном)))
И я бы побился за всё черное, но заказ на то, что хочешь, может реально растянуться на полгода..
2. ЭТО ШТОРА, уговорили таки Эстонцы наши, добив изречением о том, что вы там живете в 20 веке, а все в 21))
Таки правда, простых, бортовых телег на просторах Европы и Скандинавии подавляющее меньшинство..
Но всё так непривычно.. К всему теперь надо привыкать..
3. До кучи наложилась проблема, которую обнаружил в момент получения прицепа..
Верхний, боковой швеллер, по которому ездят ролики боковых штор, крыши и стоек нереально широкий, в итоге высота боковой загрузки всего 2,6 метра.
А он, cцyко, алюминиевый, цельный, по всей длине, я даже боюсь предположить - сколько он стоит, не дай бог его повредить хотя бы высокими пачками досок..
Так что сейчас мудрю подъемный механизм, чтобы на боковых загрузках можно было легко приподнять этот швеллер ( как смудрю - отпишусь, идея уже родилась )
А в остальном, безусловно всё радует)) Новое, с иголочки, хоть и на Эстонских номерах.
Мой новый номер телеги 828 YJF, так что если увидите на дорогах, то не надо втыкать в эфир мысли - куда этот "пла-а-авный, э-э-эсто-о-онский чувак" так быстро несётся)))

Шикарная телега. Мои поздравления!

Андрей, поздравляю!

Спасибо, хлопцы)) Аа-а, там ещё задние фонари такие гламурные)) Все на диодах)))

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:
Кстати, сейчас ещё будет новый зуб во первых рядах рта))
Мой старый, в детстве ещё выбитый на три четверти, отслужил своё) Сегодня удалили, сижу беззубый и утоляю горечь потери коньячком))
Фото не публикую из этических соображений))
Пипец, первая конструкция на совдеповском штифту простояла 25 лет, пока снова не выбили))
Потом простояла 4 года, после гламурной клиники капитализмУ)) Последняя реконструкция меньше года отходила, лопнула от употребления ледяной воды))
Жесть, я пока " аля Овечкин")) Пугаю улыбкой женщин, детей и подростков))))

поздравляю. а старую за скока на продажу выставили?

зы я два верхних бруса+стойки+сами тряпки с боковин еле-еле за 9 тыр продал.уже в цветмет хотел сдать.

Ну, у нас телега была в нормальном внешнем виде, прошлым летом покрасил, в отражении краски задних ворот бриться можно было))
Тент новый висел.
Выставили за 580 000, продали за 500 000 , причем чуваку всё рассказали по-честному))
Совесть чиста, предъяв не будет)))

за 500 яб её тож забрал. хорошая телега была. а поварить покрутить це для нас непроблема. я ту что счас таскаю с рамы голой собрал.

Андрей, а если к 500 000 ещё плюс 200 000 на полный ремонт)
Там реально чтобы диск тормозной поменять надо ступицу снять, а они не снимаются, рвутся кассеты подшипников, внутренний подшипник остается на чулке - только сваркой срезать..
Из суппортов только два новых стояло, остальные в лучшем случае в переборку, хоть ещё и рабочие были, а в переборку их не берут нигде в Питере, одноштоковые Вабко и запчастей хрен найдешь на них.
Амортизаторы под замену.
Из сайлентблоков осей только два поменяно, скоро менять остальные, плюс выставлять соостность осей после.

Там реально в стольник не уложишься на круг) Она хоть и исправная телега была на продажу, но вот-вот всё всплывет.
Я бы знакомым не продал))

Синицын, поздравляю с обновкой! Хвост зачётный! Грузи и вози!

Данилы обновки,, приобрёл он Скамейку...

А сам то чего не хвастается?

интернет дерьмо говорит...я в одноклассниках у его фотки взял по его прозбе

Поздравляю!

На днях знакомый прислал фотографию нашей бывшей Volvo.. Поймал её в Пензе.
Все так же на Пензенском учете куда и продавали. Обидно только, что даже внешне уже не тот автомобиль который был у нас, покоцан , тент растрепан, ленивец с батона на обычный заменили,накладки на фары не покрашены ( видно может улетел куда-то)...
Вообщем грустно смотреть на это все... :(