Клуб Дальнобойщиков

Внезапно, на ровном месте перестал качать компрессор!
Понятно дело, клапана. Сорвал голову, всё в дерьме. Отдраил. Начал устанавливать. И вот тут-то и поджидала засада... В букваре надпись: болты головки тянуть 30 Нм (3 кг) потом довернуть на 90*. Тяну, тяну, а они всё тянутся и тянутся. А момент 3 кг не настаёт. Потом один - КРАК! Ладно, обломок выкрутил, болт поменял, тяну дальше. Другой - КРАК! И другой заменил. Думаю, мож резьбу смазать? Смазал. Третий - КРАК! Да ЁПРСТ!!!
Тут до меня дошло, что болты длинные и тонкие, всего ф8. И Их просто скручивает. Решил затянуть сильно, но от руки. Всё заработало.
Вот и не понятно: то ли ключ-динамо такой, то ли болты пластилиновые...
За малозначительностью работы фотографий не делал.

у нас 2-е вчера тоже перебирали компрессора.так закрутили от herb?,tp ключа.все нормально.да и всегда без ключа затягивали.все в норма.у другана 2 раза перебирали компрессора.

Причина, думаю, проста. Динамо-ключ китайский!

Менял кольца и клапана на компрессоре.... затянул крест на крест... Туго ..уж не знаю какой там у миня момент був...
Но тянул как учили
Усе работаит.. как положено))))

Ешшо бып у тибя, да не работало

Я и клапана регулирую на горячую на слух.. и не куя страшного...
Учитель був. царство ему небесное. конкретный.
Говорил. научись ЧУЙСТВОВАТЬ МОТОР, как доктур....
Майфун запрещал включать.. едь и слушай мотор.. учись слухать..
Успеешь исчо по дискотечить

alexal9 писал(а):Причина, думаю, проста. Динамо-ключ китайский!

Ключ не причем. Просто здоровья дохрена

ЕВГЕНИЙ69 писал(а):клапана регулирую на горячую

Кстати, был удивлён, когда прочитал, что на ДАФах зазор клапанный что на холодную, что на горячую одинаков.

у тибя мотор маненько другой.. чуть чуть.. эмикс.. а у миня вээс....