Клуб Дальнобойщиков

Вот об этом постановлении речь https://www.rg.ru/2013/06/24/gruzoviki-site-dok.html
Не пойму, почему мы должны платить за дороги, о качестве которых даже говорить стыдно? Вот, по-моему, реальная проблема.

Отрицательно отношусь. По моему мнению в цене топлива должен быть этот рубль, который отменит эти все поборы и транспотный налог. Каждый человек должен видеть из чего складывается цена литра толплива. Тогда сразу будет видно какой кусок откусывае государство, какой перекупы, какой идет на налоги. А пока ситуация называется так "ловля рыбы в мутной воде".

Очень хреново отгошусь...Мой дед пришёл с войны инвалидом 1 группы , так же воевали все его братья и сёстры, у другого деда погибли 2 брата и 1 пропал без вести....все они защищали эту землю от врагов . А сейчас меня хотят заставит платить за передвижение по земле предков , политой их кровью....не укладывается в голове...

Я нормально отношусь к тому, что за дороги надо платить, поскольку понимаю, что их на что-то надо строить и обслуживать.
Но мы ведь и так платим, нынче это и не малый транспортный налог, это и рубль, зашитый в цену топлива, а при таком обилии транспорта в стране это астрономические суммы.
Астрономические суммы, которые нагло разворовываются, поскольку иначе не объяснить то, что строительство и обслуживание дорог у нас самое дорогое в мире, а качество оных одно из самых отсталых.
Я не задаю вопросов, почему я в Швеции должен платить 8 евро в сутки, за пользование шикарных автобанов (причем цена одинаковая, если платишь за 5,6,7 дней сразу ), я знаю - за что я плачу!
Я плачу за возможность проехать 700-750 км. за 9 часов вождения, я плачу за отсутствие ям, за благоустроенные парковки с горячей водой и теплым туалетом, за безопасное движение на высокой скорости, за минимальный износ моего автомобиля и экономию топлива.
За что я больше должен платить у нас?
Не буду перечислять, прелести наших дорог все мы знаем, а из уже существующих платных участков дорог яркий пример М4..
Выходы на мосты уже разваливаются, ямочный ремонт уже осуществляется, качество дороги очень сильно отличается от подобной дороги в той же Швеции, где за сутки надо платить всего 360 рублей, без ограничения пробега.
У нас только платежка за 30 км. достаточно кривой бетонки в Московской области стоит 120 рублей.

Я полностью согласен.
Возить ещё надо по адекватным ставкам не дармовозить, и по карману не сколько не ударит.

Кстати, не совсем по поводу платных дорог, а про платные парковки, но очень показательно - куда уходят наши деньги.
Они уже вообще ничего не стесняются и вовсе не скрываются в своем прямом воровстве.:
https://eugenyshultz.livejournal.com/389374.html
Ссылкой поделился Сергей 78.

Вопрос конечно интересный и требует глобального рассмотрения проблемы!
Если речь идет о платных и альтернативных дорогах- платные дешевле выходят....
А то, что общедоступную сеть оплачивать заставят- это совсем другая история...

Маугли 74 писал(а):Вопрос конечно интересный и требует глобального рассмотрения проблемы!
Если речь идет о платных и альтернативных дорогах- платные дешевле выходят....
А то, что общедоступную сеть оплачивать заставят- это совсем другая история...

А нечего тут рассматривать, на самом деле..
У нас из участков платных дорог, что в более-менее вменяемом состоянии, только М4, ну по большому счету.
Да, радует, да, 4 полосы, да, средняя скорость движения выше, чем на других дорогах нашего региона..
Но дорога сильно отличается от мировых стандартов по качеству и уже не дешевле стоит, причем за избранные участки, чем тот же автобан в Швеции, Голландии, Дании и куче других стран, которые берут фиксированную плату в 8 евро за сутки, без ограничения пробега.
Про общедоступную сеть я вообще молчу, если введут все таки плату за проезд по федералкам, с каждого грузовика, то это будет означать лишь то, что нас в очередной раз вы@бут, жестко, по хамски, на уровне гоп-стопа..

Если введут платный проезд по федералкам, то через полгода-год максимум будут убиты в хлам все остальные дороги , хотя бы слегка совпадающие по направлениям с федералками... Кароче , надо отменять этот закон вместе с капитализмом...)

Во многих странах Европы, параллельно платным автобанам с высокоскоростным потоком (120-140 км/ч, я уже не говорю про Германию, где скорость на автобане не ограничена), существуют бесплатные федеральные дороги с меньшим количеством полос. Скорости на бесплатных ограничены до 50-70 км/ч, но на то они и бесплатные... Хочешь быстро ехать, плати... А у нас пока не за что платить. Нет дорог европейского класса.

На той же "олимпийке" в Беларуси, я не желея оплачиваю за проезд на мытне, дороги и стоянки на европейском уровне.

Нормально отношусь

Тезка, Obedanet, все правильно сказал. Не добавить, не убавить.