Клуб Дальнобойщиков

С 1 сентября 2014 года оснащению тахографами подлежат транспортные средства категории N3 (с общей максимальной массой от 12 тонн), используемые для перевозки грузов, не относящихся к опасным (за исключением транспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных перевозок).
При этом для транспортных средств, оснащенных при их выпуске до 1 апреля 2014 года средствами контроля режима труда и отдыха, соответствующими нормам Евросоюза, а также для транспортных средств, оснащенных мастерскими до 24 февраля 2014 года контрольными устройствами, соответствующими требованиям Технического регламента, срок обязательного оснащения тахографами с СКЗИ – 1 января 2018 года.

Уважаемые, занимающиеся перевозками, с 1 сентября с которого штрафуют за отсутствие тахографа, в связи с этим хотелось бы узнать как с этим вопросом обстоят дела в ваших городах, сколько просят за оснащение авто и в общем что слышно по данному вопросу

Добавлено спустя 38 секунд:
наличие (отсутствие) тахографа может проверить любой сотрудник ГИБДД, а для проверки соблюдения режима труда необходимо наличие специальной контрольной карты. Карты выдаются сотрудникам после прохождения соответствующего обучения.

Добавлено спустя 34 секунды:
звонил коллега, в твери на объездной угрелся на косарь. Транспортники проверили тахограф и когда уже прицепиться некчему было попросили шайбу. За её отсутствие нарисовали руб.

Добавлено спустя 26 секунд:
Если вы будете подключать намотку, разницы нет куда на спидометр, на датчик, тахограф это все зафиксирует

Многие предприятия не жалеют средств на приобретение данного устройства и установку. Это позволяет не только контролировать водителя но и знать все о движении машины думаю водителям будет легче и удобней работать имея тахограф на вооружении и заранее планировать свой режим работы

Не смог я пройти мимо этой аварии. Гололед, отсутствие отбойника на переезде, состояние машины, неумение принять быстрое и правильное решение

парня жалко, молодой совсем.... опыта не хватило... просто со страху или паники, когда понял, что не может остановить машину, не смог подумать, что еще можно сделать..

Вот Здесь есть приличная инструкция по использованию тахографа. А вообще интересно - 8 часов в день увстановленные законом это хорошо или плохо.

Мужики я много пересмотрел всяких разных сайтов про тахогрофы но практический ни где не видел как именно пользоваться самим тохографом(тем более что их разновидность скажем так ....ну не один он...) и картой водителя.Есть некие попытки объяснения но они поверхностные тыкните сдесь тыкните там вставте сюда чипом вверх и вперед.А нужно обьяснение полное и доходчивое до простого шоферюги.По пунктам с фотографиями на худой конец с картинками.Каждую позицию прописать а лучше снять на видео от вставте ключ зажигания до выньте карту с распечаткой ленты.Где искать пин код к карте(если он есть)какие карты с кодом какие нет.Если есть какие то буквенные или цифровые обозначения карты пояснить че к чему.Вот такую бы инфу где найти вот это дело!!!

вопрос такой отработал 2 дня потом был двух суточный отстой.потом работы минут 20-40.потом стоял чуть более суток.теперь сколько мне работать можно и какой отстой делать?

Работать можно 6 дней, но отстой 45 часов. Или работаем 5 дней, и можно отстой сократить до 24 часов. Но что бы сказать точно, надо сколько было работы и отдыха до всего этого.

» Посмотреть сообщение[/url] 07 янв 2015, 21:00 [url=https://dalnoboi.club/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1552]dalnjak писал(а):теперь сколько мне работать можно и какой отстой делать?

Там гибкая формулировка... надо иметь суточный отстой за любые 7 дней. Т.е. среди наугад взятой пачки 7-и дней подряд - должен всегда попадать 1 суточный остой минимум.

А кто-нибудь уже ездил с этими тахографами? Как с ними работается вообще? А то мне сказали тоже ставить...

Да согласно новых законов, сейчас без тахографа совершенно ни куда. Я вот тут ссылку удалил, прошу не нарушать Пункт правил 3.6 когда жареный петух клюнул заказывал в срочном порядке.

Уважаемые форумчане.

Почитав что пишут водители о вопросах и претензиях сотрудников правопорядка на дорогах, относительно Тахографов, был слегка обескуражен. На одном форуме писали, что сотрудник ГИБДД, рекомендовал ставить два тахографа (с СКЗИ и для ЕСТР), когда узнал что водитель ездит за рубеж.

Если Вас не затруднит поделитесь пожалуйста примерами "странных" вопросов и требований сотрудников относительно Тахографов.

Заранее благодарю.